Le vélo, c’est design et écologique!

août 20, 2009, Posté par admin à 19:45

Le vélo c’est écolo!

Nous le savons tous, mais si l’utilisation du vélo est écolo, sa conception ne l’ est pas forcement!
Un vélo éco-design, voilà qui serait génial…
Et bien nous l’avons trouvé, il s’appelle B20 et il est en bambou, enfin, le cadre est en bambou, car il n’y a toujours pas moyen de faire des pneus en bois!

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Conçu par l’agence de design Fritsch Associés, le B20 fait sensation, il faut dire qu’il est novateur et esthétiquement réussi. De plus son cadre en fibre de bambou conserve un aspect à la finition « bois naturel », on voit donc tout de suite que ce vélo là est spécial!

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Simple et minimaliste, B2O est un vélo respectueux de l’environnement. Son cadre et sa fourche, entièrement réalisés à partir de fibre de bambou, valorisent les grandes qualités de résistance de ce matériau naturel dont la croissance est rapide.

Les collages ainsi que les finitions sont réalisées avec des produits bio. Le freinage est assuré par rétro pédalage et le passage des huit vitesses se fait au moyeu, ce qui renforce la notion d’épure et de minimalisme du dessin.

Chez Fritsch Associés, ils n’en sont pas à leur coup d’essai en terme de vélos en bois, après un premier prototype en 1997, c’est la naissance du vélo hermes:

Vélo dont la structure cadre est réalisée en bambou naturel, dessiné pour Hermès en 1999.
Ce vélo haut de gamme utilise un maximum de matières naturelles : jantes en bois, selle en cuir, poignées en liège et fil de lin.

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Nous, on les trouve vraiment belles ces bicyclettes là…

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Il y a actuellement 6 Commentaires

  1. Bo dit :

    Il est certain que le cadre en bois d’un vélo n’en fait pas un objet totalement écologique. L’aspect écologique d’un vélo en bois réside peut-être plus dans son utilisation et dans l’image véhiculée que dans sa fabrication.
    Pour le côté durabilité, je dirais qu’il y a quelques temps, j’ai autoconstruit un « vélo » (http://blog.borisbeaulant.com/category/tricycle-en-bois/) avec un cadre en bois aussi. Même si pour le moment, seul son kilométrage peut me permettre de vraiment avancer une réponse, je dirais quand même que ce matériau peut clairement durer. Mais il est clair qu’il sera plus sensible aux chocs et autre agression extérieurs.
    En tout cas, joli silhouette ce B20 !

  2. La résistance du bambou aux pressions du cycliste qui monte sur le vélo ne fait pas de doute. Par contre un coup de pied bien senti pourrait mettre à mal un si beau vélo, j’ai peur qu’un tel objet soit un peu trop rapidement amené à être recyclé!

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  5. admin dit :

    Merci phillipe pour ton commentaire!
    Il faudrait donc savoir si le bambou utilisé pour la fabrication du B20 provient de réserves gérées durablement. De même si quelqu’un connait les procédés employés pour assembler ces fibres de bambou, il est le bienvenu pour laisser un commentaire et tout nous expliquer!

  6. philippe dit :

    Les roues en bois : c’est surtout qu’elles ont été abandonnées au profit du métalet cahouchouc puis du pneu.
    - 1861 ;invention du vélocipède avec roues en bois et pédales
    - 1869 ; bandage en cahoutchouc plein
    - 1888 ; le premier pneumatique (Dunlop)
    - 1891 ; les premiers pneumatiques démontables (Michelin)

    Au delà de cela, le fait qu’un vélo ou un objet, une habitation ou quoique cesoit soit fabriqué en bois ou en bambou ne signifie en aucun cas qu’il soit écologique : un exemple parmi tant d’autres, les baguettes utilisées pour manger, en asie ou ailleurs, sont un cataclysme écologique par les destructions forestières qu’elles engendrent.

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